{"id":27725,"date":"2024-03-25T07:40:00","date_gmt":"2024-03-25T07:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alignian.net\/case-studies\/cordon-dattache\/"},"modified":"2024-04-05T11:38:11","modified_gmt":"2024-04-05T11:38:11","slug":"cordstrap","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/alignian.projectsofar.com\/fr\/case-studies\/cordstrap\/","title":{"rendered":"Cordstrap"},"content":{"rendered":"<h3>\n\t\t\t\t\t\tPays<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tPays-Bas\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<h3>\n\t\t\t\t\t\tIndustrie<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tLogistique\t\t\t\t\t<\/p>\n<h3>\n\t\t\t\t\t\tProjet<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tWeb, num\u00e9rique et imprim\u00e9\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>Lors d\u2019un vol en 1965, Fred van Eck a eu une id\u00e9e simple : d\u00e9velopper un syst\u00e8me de cerclage cargo en fil de rayonne, utilis\u00e9 dans la production de pneus de voiture. Il a fond\u00e9 l\u2019entreprise \u00e0 Helmond, aux Pays-Bas, et a commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de syst\u00e8mes de cerclage de cargaison.<\/p>\n<p>La mission de Cordstrap, qui consiste \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des exp\u00e9ditions dans le monde entier, est accomplie par :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">500 employ\u00e9s sur les cinq continents<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">5 usines internationales et 50 pays<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">25 000 entreprises utilisent le transport ferroviaire, maritime, routier et a\u00e9rien<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il nous a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 de g\u00e9rer le contenu du site Web, de le lancer dans 8 nouvelles langues et de produire un support imprim\u00e9 et num\u00e9rique comprenant des fiches de vente, des brochures de produits, des d\u00e9clarations de qualit\u00e9 et des brochures d\u2019entreprise et d\u2019industrie pour 8 march\u00e9s cl\u00e9s ; Br\u00e9sil, Chine, Pays-Bas, Allemagne, Italie, Pologne, Espagne et France.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"445\" src=\"https:\/\/alignian.projectsofar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/cordstrap-img-2-min-768x445.webp\" alt=\"\" \/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"814\" height=\"459\" src=\"https:\/\/alignian.projectsofar.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cordstrap-digital.png\" alt=\"cordstrap digital\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<h2>Objectifs  <\/h2>\n<p>Nous avons \u00e9t\u00e9 approch\u00e9s pour traduire et localiser le nouveau site web en portugais br\u00e9silien, chinois simplifi\u00e9, n\u00e9erlandais, allemand, italien, polonais, espagnol, fran\u00e7ais, japonais et cor\u00e9en ; et poign\u00e9e  la terminologie incoh\u00e9rente et les fautes d\u2019orthographe dans l\u2019ancien site Web <a href=\"https:\/\/cordstrap.net\">cordstrap.net<\/a> affecter l\u2019exp\u00e9rience utilisateur. De plus, des indicateurs cl\u00e9s de performance ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis pour les objectifs commerciaux ci-dessous :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">N\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une plus grande port\u00e9e mondiale<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Une exp\u00e9rience utilisateur am\u00e9lior\u00e9e<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Contenu pertinent localement<\/li>\n<\/ul>\n<h2>D\u00e9fis<\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Grand volume de copie source (37 Ko) et d\u00e9lais serr\u00e9s<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Temps de composition manuelle du CMS (3 pages par jour)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">XTM ne prend pas en charge les flux de travail de traduction CMS<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Manque de glossaires et de guides de style pour KO et JP<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Premi\u00e8re \u00e9bauche au format Word et contenu incomplet<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Peu de pages ont d\u00fb \u00eatre compos\u00e9es manuellement<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Sauts de ligne et indentation manuels, pas avec CSS<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Avis subjectifs sur le march\u00e9 japonais In Situ<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">M\u00e9connaissance des syst\u00e8mes CMS par les correcteurs d\u2019\u00e9preuves<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Solutions<\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Recherche et proposition de solutions de localisation<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Solution achet\u00e9e3&nbsp; k\u20ac vs autres solutions 11-20 k\u20ac<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Traduction dans Word et enregistrement dans la m\u00e9moire de traduction en cas de retour d\u2019information<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Exporter du contenu \u00e0 partir du CMS EPiServer au format XLF<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Pr\u00e9-traduction de contenu sur XTM \u00e0 partir de TM&nbsp;<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Relecture et int\u00e9gration des retours d\u2019exp\u00e9rience sur le march\u00e9 local<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Correction des URL dans l\u2019importation CAT et CMS pour la v\u00e9rification In Situ<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">V\u00e9rification des march\u00e9s locaux et int\u00e9gration des retours d\u2019exp\u00e9rience<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Lancez-vous !<\/li>\n<\/ul>\n<h2>R\u00e9sultats<\/h2>\n<p>Alignian a fourni un d\u00e9lai d\u2019ex\u00e9cution rapide de 7 semaines pour livrer le site Web et permettre un plan strat\u00e9gique pour l\u2019expansion du march\u00e9.<\/p>\n<p>Les indicateurs cl\u00e9s de performance obtenus comprenaient une am\u00e9lioration du rang Alexa, qui est pass\u00e9 d\u2019une position de 17 836 828 \u00e0 1 323 778, une augmentation du nombre de visiteurs uniques quotidiens de 931 \u00e0 12 000, ainsi qu\u2019une augmentation des demandes quotidiennes de 5 \u00e0 30 000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pays Pays-Bas Industrie Logistique Projet Web, num\u00e9rique et imprim\u00e9 Lors d\u2019un vol en 1965, Fred van Eck a eu une id\u00e9e simple : d\u00e9velopper un syst\u00e8me de cerclage cargo en fil de rayonne, utilis\u00e9 dans la production de pneus de voiture. 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